Zuverlässiges klassisches Fahren
Steigern Sie die Zuverlässigkeit Ihres Oldtimers mit einer 123ignition. Durch den Einbau einer elektronischen 123-Zündung gehören Probleme mit Ihren Kontaktpunkten und Ihrem Kondensator der Vergangenheit an.
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WIR HABEN 3 ZÜNDUNGSARTEN, FÜR JEDEN BEDARF GIBT ES EINE LÖSUNG
123ignition, der Zündungsspezialist für Oldtimer
Switch
Das Switch-Modell bietet insgesamt maximal 16 Vorlaufkurven, die vom Endbenutzer ausgewählt werden können. Die verfügbaren Vorschubkurven finden Sie in der Vorschubkurventabelle des jeweiligen Geräts.
Das Modell 123\Switch ist einfach zu installieren. Vorprogrammierte Zündkurven des Originalherstellers.
| Programmierung | 16 vorprogrammierte Kurven |
|---|---|
| Betriebssystem | N / A |
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Tune
Tunen Sie Ihren Motor, auch wenn kein Standardverteiler verfügbar ist. Durch den Anschluss an einen PC können Sie den 123\Tune problemlos an die anspruchsvollsten Anforderungen anpassen. Wenn Sie mit unterschiedlichen Kraftstoffen fahren, beispielsweise mit normalem Kraftstoff mit Flüssiggas oder mit Ethanol, bietet das Gerät zwei Kurvensätze, die durch Anlegen von 12 Volt an ein Kabel vom 123\Tune ausgewählt werden können.
| Programmierung | 2 Kurvensätze |
|---|---|
| Betriebssystem | Windows |
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Tune+
Die erste kabellose, voll programmierbare Zündung auf dem Markt! Steuern Sie Ihr 123\Tune+ mit Ihrem iOS- oder Android-Telefon oder -Tablet. Die App ermöglicht die Anpassung der Zündkurve und zeigt ein elektronisches Dashboard an.
Hauptmerkmale: Drehzahlmesser, Diebstahlschutzsystem mit PIN-Code, Bluetooth, Echtzeit-Tuning, Unterdruckvorlauf, Boost-Verzögerung, sanfter Drehzahlbegrenzer und mehr.
| Programmierung | voll programmierbar |
|---|---|
| Betriebssystem | Android/iOS |
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Warum 123ignition wählen?
KEINE WARTUNG
Die 123ignition ist eine vollelektronische Zündung für Oldtimer. Keine Unterbrecherkontakte, keine mechanischen Fliehkraftteile und somit nahezu kein mechanischer Verschleiß.
BESSER ALS DER HERKÖMMLICHE VERTEILER
Elektronik und Software arbeiten harmonisch zusammen, um einen extrem genauen Zündzeitpunkt mit starken Funken zu gewährleisten – selbst bei hohen Drehzahlen. Dies führt zu einer besseren Leistung und einem geringeren Kraftstoffverbrauch.
DAS ORIGINAL | BEWÄHRTE QUALITÄT
Über 100.000 123ignitions sind bereits montiert und auf der Straße.
EINIGE UNSERER MODELLE
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4
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Flavia-4-R
Lancia, Switch
6
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Mercedes-6-Wohnmobil
Mercedes-Benz, Switch
USB 4
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TUNE-4-R-V-DATSUN
Datsun, TUNE
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TUNE-6-RV-FORD-V6
Ford, TUNE
USB 4vac
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TUNE-4-AV-KENT
Ford, TUNE
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TUNE-4-R-V-RENAULT-5-ALPINE
Renault, TUNE
4
Schnellansicht
Renault-Dauphine-4-R-V
Renault, Switch
Selbstschmierendes Lager
Selbstschmierendes Sinterlager: keine Wartung erforderlich
Hochwertige Kappe
Die hochwertige Kappe verursacht weniger Verschleiß
Korrosionsbeständiges Gehäuse
Das korrosionsbeständige Gehäuse gewährleistet einen sehr langen Betrieb
Wo Technik auf Leistung trifft.
Jahrelange Weiterentwicklung führte zum 123ignition.
Die Elektronik arbeitet im Einklang mit der Software, was zu einem genauen Timing und einem starken Funken führt. Bei jeder Motordrehzahl.
Hochwertige, korrosionsbeständige Teile mit elektronischen Komponenten in Automobilqualität garantieren Jahr für Jahr ein sorgenfreies Erlebnis.
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ALLES, WAS SIE ÜBER ZÜNDUNGEN WISSEN WOLLEN
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07Jun
So montieren Sie die 123ignition
Sehen Sie sich das Video unten an, wie die 123ignition installiert wird.
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Ich besitze seit 20 Jahren einen DAF 44. Ich versuche immer herauszufinden, warum der Motor nicht rund läuft, habe alles versucht, bis ich auf Ihre Lösung gestoßen bin.
Heute habe ich dank einer neuen 123-Zündung fast mit Tränen in den Augen die Fahrt meines Lebens gemacht. Läuft wie ein Schweizer Uhrwerk, wirklich unglaublich!!!
Zum ersten Mal in seinem Leben seit der Überholung des Motors ist dieses Auto in der Lage, sofort anzuspringen und ohne Knall und Knall über die Rippen zu klettern.
Und das Beste an diesem Zündsystem ist, dass ich eine spezielle Kurve einstellen kann, die meiner Fahrweise und meinem Verhalten entspricht, das ich mir von diesem Motor wünsche. Jetzt ist es eine große Freude, den Motor zu starten und einfach nur zu hören es schreit!!
Dieses hochmoderne Zündgerät ist einfach erstaunlich und zuverlässig!!!
Die Ergebnisse sind ausgezeichnet, alle Probleme, von denen ich dachte, dass sie den Vergaser betreffen, sind mit der 123-Zündung gelöst.
Der Motor hat mit ca. 500.000 km die Leistung deutlich verbessert. Ich habe ein paar Anpassungen vorgenommen, aber nicht genug.
Ich habe nie den Punkt erreicht, an dem der Motor anfängt zu klopfen. Auch der Leerlauf ist sehr ruhig. Der Leistungsmangel zu Beginn der Beschleunigung war verschwunden, auch der, als der zweite Teil des Vergasers zu arbeiten begann, Sie haben großartige Arbeit geleistet.
